Entre 2009 e 2011, o Brasil contou com operações da El Al, que voava entre Tel Aviv e Guarulhos, três vezes na semana. O primeiro voo pousou em GRU no dia 3 de maio de 2009 por volta das 8h30 e foi recebido com comemorações e batismo, celebrando assim o início das operações da El Al no país.
O desempenho da empresa na rota para o Brasil não era ruim, mas em 2011 a companhia decidiu encerrar as suas operações no Brasil, antes mesmo de completar 3 anos.
Em uma entrevista, o então CEO da empresa, Elyezer Shkedy, comentou que o aumento acentuado dos preços dos combustíveis, assim como os altos custos de operação do trajeto para Guarulhos, foram os principais motivos para a suspensão da linha. Outro fator que contribuía com os altos custos, era a necessidade de realizar uma rota mais longa por conta do bloqueio do espaço aéreo árabe na região. A última operação regular da empresa entre Israel e Brasil aconteceu em 10 de novembro de 2011.
Veja como foi a ocupação da empresa em 2010 e 2011 segundo os dados disponibilizados pela ANAC:
- 2010 – Tel Aviv -> Guarulhos
- Janeiro: 91,5%
- Fevereiro: 83,7%
- Março: 73,6%
- Abril: 63,6%
- Maio: 71,2%
- Junho: 68,2%
- Julho: 82,8%
- Agosto: 81,1%
- Setembro: 79,4%
- Outubro: 93,5%
- Novembro: 93,2%
- Dezembro: 77,2%
- 2010 – Guarulhos -> Tel Aviv
- Janeiro: 92,8%
- Fevereiro: 81,4%
- Março: 81,7%
- Abril: 80,1%
- Maio: 84,2%
- Junho: 77,2%
- Julho: 85,6%
- Agosto: 72,5%
- Setembro: 82,3%
- Outubro: 84,5%
- Novembro: 73,6%
- Dezembro: 91,3%
- 2011 – Tel Aviv -> Guarulhos
- Janeiro: 86,1%
- Fevereiro: 92,4%
- Março: 70,7%
- Abril: 79,6%
- Maio: 64,2%
- Junho: 75,7%
- Julho: 88,1%
- Agosto: 76,2%
- Setembro: 82,7%
- Outubro: 83,7%
- Novembro: 79,2%
- 2011 – Guarulhos -> Tel Aviv
- Janeiro: 86,8%
- Fevereiro: 74,2%
- Março: 78,6%
- Abril: 88,8%
- Maio: 80,5%
- Junho: 81,7%
- Julho: 83%
- Agosto: 76,5%
- Setembro: 84,3%
- Outubro: 81,9%
- Novembro: 68%
