Há algumas semanas, o A340-200 de matrícula YV1004 da Conviasa pousou na Venezuela após passar mais de dois anos parado no Irã. A aeronave chegou a ser fotografada parcialmente desmontada e sem as cores da aérea venezuelana, em 2022.
No último 17/10, o quadrimotor foi trasladado de Teerã para Caracas, mas ficou por pouco tempo na Venezuela. Até 20/10, o YV1004 realizou alguns voos, aparentemente teste, pelo país, incluindo um com pouso em Porlamar, e em 21/10 voou de Caracas para Istambul. Desde então, o modelo realizou operações entre Teerã, no Irã; Kazan, na Rússia; e Algiers, na Argélia, com numeração da Conviasa.
Com a reativação do YV1004, a empresa passa a ter dois A340-200 em operação, uma vez que o YV3554 continua ativo, mas realizando voos a partir da Venezuela, em rotas como Caracas-Managua, Caracas-Havana, Caracas-Cancún, Caracas-Cidade do México. Além da Conviasa, somente a Mahan Air opera com o A340-200 em voos comerciais de passageiros.
Sobre o YV1004: fabricado em 1993, o exemplar iniciou sua carreira na Air France como F-GLZD. Posteriormente, voou na Air Tahiti Nui (F-OITN), Air Bourbon (F-OITN) , Air Europa (EC-JGU) e chegou para a Conviasa em 2007. Entre julho e outubro de 2007 foi arrendado pela Iran Air. De volta na Conviasa no mesmo ano, a aeronave voou continuamente até 2013. A partir daí, aconteceram algumas interrupções e o jato ficou fora de serviço de junho de 2013 a outubro de 2014, de maio de 2015 a janeiro de 2020 e de março de 2022 a outubro de 2024.
