A russa UTair surgiu em 1991 como Tyumenaviatrans Aviation (TAT), buscando substituir a Aeroflot Tyumen Directorate que havia colapsado e era uma importante apoiadora do crescimento da indústria do óleo e gás na Sibéria. O nome UTair foi adotado em 2002.
Ao longo de sua trajetória, a empresa voou com diversos modelos, incluindo soviéticos como o Tu-134 e Tu-154, além de jatos ocidentais como o A321, 767-300ER, CRJ-200, ATR 42 ou o 757-200.
Atualmente, sua frota de aviões é composta por cinco diferentes modelos. Veja mais detalhes:
| Modelo | Quantidade |
| ATR 72 | 15 |
| 737-400 | 06 |
| 737-500 | 19 |
| 737-800 | 17 |
| 767-200 | 03 |
| Total | 60 |
Curiosidades
- Aeronave mais nova da frota: 737-800 RA-73486 com 12,5 anos
- Aeronave mais experiente da frota: 737-500 RA-73035 com 30,8 anos
- Última aeronave recebida: 737-800 RA-73698 em agosto de 2024
- Média de idade da frota: 20,7 anos
- A UTair é uma das poucas companhias aéreas que ainda voam com o Boeing 767-200 em voos de passageiros
- Além de aviões, a empresa possui uma robusta frota de helicópteros composta pelos modelos Mi-26, Mi-17, Mi-8, Ka-32, AS-355, H125, que são empregados em diversas missões, como evacuação médica, transporte de cargas ou passageiros, fotografia aérea, offshore, entre outros.
