Brasil e Chile vem ganhando novas rotas e mais frequências, principalmente após a entrada das low-costs JetSMART e SKY no mercado entre os países. De acordo com a ANAC, em 2019, pouco mais de 1 milhão de passageiros embarcaram em voos para o Chile. Em 2023, o número de viajantes ficou em 973 mil e, até julho de 2024, pouco mais de 831 mil passageiros embarcaram para Santiago em voos partindo do Brasil.
Atualmente, oito cidades brasileiras possuem voos diretos para a capital chilena. Veja mais detalhes:
- Florianópolis-Santiago: média de 29 partidas semanais (LATAM, SKY e JetSMART)
- Foz do Iguaçu-Santiago: três partidas semanais (JetSMART)
- Curitiba/São José dos Pinhais-Santiago: oito partidas semanais (LATAM e JetSMART)
- Guarulhos-Santiago: média de 103 partidas semanais (LATAM, SKY e JetSMART)
- Rio de Janeiro-Santiago: média de 49 partidas semanais (LATAM, SKY e JetSMART)
- Belo Horizonte/Confins-Santiago: 10 partidas semanais (LATAM e SKY)
- Brasília-Santiago: 7 partidas semanais (LATAM e SKY)
- Salvador-Santiago: 2 partidas semanais (SKY)
Nos próximos meses, algumas mudanças devem acontecer. A SKY deixará de operar, em setembro, a rota a partir de Brasília. Por outro lado, a LATAM começa em novembro a voar entre Santiago e Fortaleza e, com a reabertura do Aeroporto Salgado Filho prevista para outubro, a capital gaúcha deve voltar a contar com a linha para a capital chilena – no Siros da Anac, há voos na rota a partir de janeiro de 2025 com a LATAM, no entanto, ainda não está confirmado, uma vez que as passagens ainda não estão à venda no site da companhia.
