A história da Azul começou com o E190 da Embraer. O primeiro exemplar recebido pela empresa foi o jato de matrícula PR-AZL, que tinha nome de batismo O Rio de Janeiro continua Azul, e chegou ao Brasil em setembro de 2008, meses antes da companhia estrear seus serviços regulares.
Até março de 2013, a empresa operava com 10 unidades e, com a fusão com a Trip, acabou incorporando mais 12 unidades, chegando a contar, simultaneamente, com 22 exemplares do E190. Os primeiros começaram a deixar a frota em 2016 para irem voar na PGA (atual TAP Express) e a aérea brasileira descontinuou, por completo, as operações com o modelo em 2020. LOT Polish Airlines, German Airways, Airlink, Aeroitalia: os E190 ex-Azul conseguiram achar novas casas ao redor do mundo. Confira por onde estão eles atualmente (matrícula na Azul / Status atual):
| PR-AZL | Opera na Airlink como ZS-YZD |
| PR-AZA | Opera na Airlink como ZS-YZE |
| PR-AZB | Opera na TAP Express como CS-TPX |
| PR-AZC | Opera na TAP Express como CS-TPY |
| PR-AZD | Opera na LOT – Polish Airlines como SP-LME |
| PR-AZE | Desmontado em 2022 em San Bernardino |
| PR-AZF | Opera na TAP Express como CS-TPZ |
| PR-AZG | Opera na German Airways como D-AGMP |
| PR-AZH | Opera na LOT – Polish Airlines como SP-LMF |
| PR-AZI | Desmontado em 2018 em Kingman |
| PP-PJJ | Opera na Aeroitalia como SX-PTM |
| PP-PJK | Opera na German Airways como D-APRI |
| PP-PJL | Opera na German Airways como D-AKJC |
| PP-PJM | Opera na TAP Express como CS-TPO |
| PP-PJN | Opera na TAP Express como CS-TPP |
| PP-PJO | Opera na TAP Express como CS-TPQ |
| PP-PJP | Opera na TAP Express como CS-TPR |
| PP-PJQ | Opera na TAP Express como CS-TPS |
| PP-PJR | Opera na TAP Express como CS-TPT |
| PP-PJT | Opera na TAP Express como CS-TPU |
| PP-PJU | Opera na TAP Express como CS-TPV |
| PP-PJV | Opera na TAP Express como CS-TPW |
Uma resposta
No ano passado, eu peguei um voo da Airlink da Cidade do Cabo até Joanesburgo em um Embraer, e o carrinho dos comissários ainda tinha o logo da Azul.