Subsidiária da venezuelana LASER, a RED Air é baseada na República Dominicana e conta atualmente com dois McDonnell Douglas MD-82 em sua frota: o HI1066 e o HI1069.
A ideia inicial da aérea dominicana era conectar os passageiros com os voos da LASER, criando uma ponte entre Estados Unidos e Venezuela com ponto de parada entre as empresas na República Dominicana. Essa operação foi feita durante um período no Aeroporto de Santo Domingo e, posteriormente, no de La Romana, onde cada empresa tinha dois voos por dia: RED Air para Miami e a LASER para Caracas. Com os governos dominicano e venezuelano distantes após o resultado das últimas eleições na Venezuela, os voos entre os países deixaram de existir, o que quebrou a ponte criada pela RED Air e pela LASER.
Atualmente, a RED Air realiza apenas três voos semanais com os seus MD-82, operando o trecho entre Santo Domingo e Curaçao.
