O CSeries foi lançado em 2008 pela Bombardier e, em 2018, ganhou o atual nome A220 após a Airbus adquirir participação majoritária no programa do jato.
Nas asas da Airbus, o projeto ganhou mais visibilidade e conquistou diversas novas encomendas, acumulando hoje mais de 930 pedidos, dos quais mais de 430 já foram entregues. O CS100 e CS300 passaram então a se chamar A220-100 e A220-300, respectivamente. Nesse período de transição, a aeronave já operava comercialmente, visto que foi introduzida em serviço pela SWISS em 2016.
Veja abaixo quais são as dez maiores operadoras dos A220:
- Delta Air Lines: 80 exemplares (45 do A220-100 e 35 do A220-300)
- jetBlue: 55 exemplares (todos do A220-300)
- airBaltic: 50 exemplares (todos do A220-300)
- Breeze Airways: 50 exemplares (todos do A220-300)
- Air France: 49 exemplares (todos do A220-300)
- Air Canada: 39 exemplares (todos do A220-300)
- SWISS: 30 exemplares (9 do A220-100 e 21 do A220-300)
- ITA Airways: 26 exemplares (12 do A220-100 e 14 do A220-300)
- Korean Air: 10 exemplares (todos do A220-300)
- Qantaslink: 8 exemplares (todos do A220-300)
Vocês já voou em um A220?
