Lançado em 2008 pela Bombardier como CSeries, o atual nome A220 foi dado ao modelo em 2018, após a Airbus adquirir uma participação majoritária no programa do jato. O CS100 e CS300 passaram então a se chamar A220-100 e A220-300, respectivamente. Nesse período de transição, a aeronave já operava comercialmente, visto que foi introduzida em serviço pela SWISS em 2016.
Nas asas da Airbus, o projeto ganhou mais visibilidade e conquistou diversas novas encomendas, acumulando hoje mais de 930 pedidos, dos quais mais de 430 já foram entregues. Veja abaixo um comparativo entre as duas versões do modelo:
| A220-100 | A220-300 | |
| Primeiro voo | Setembro de 2013 | Fevereiro de 2015 |
| Entrada em serviço | Julho de 2016 | Novembro de 2016 |
| Primeira operadora | SWISS | airBaltic |
| Comprimento | 35 m | 38,7 m |
| Envergadura | 35,1 m | 35,1 m |
| Altura | 11,5 m | 11,5 m |
| Motorização | 2x PW1500G | 2x PW1500G |
| Teto Operacional | 41.000 pés | 41.000 pés |
| Alcance | 6.700 km | 6.300 km |
| Peso Máximo de Decolagem | 63.1 t | 70.9 t |
| Quantidade de encomendas | 118 | 823 |
Dados via Airbus
