Durante muitos anos, o Aeroporto internacional Marechal Cunha Machado, em São Luís, contou com três Boeing 727-200F abandonados, sendo dois ex-Air Brasil e um ex-VaspEx.
Matriculados como PR-AIB (produzido em 1977) e PR-MTJ (produzido em 1980), a dupla de trijatos que voou na Air Brasil estava estacionada em SLZ já há mais de uma década após o fim das operações da empresa, em novembro de 2010. Em dezembro do ano passado, ambos deixaram o aeroporto em carretas. O PR-AIB foi comprado pelo Sucata Aeroporto, próximo de Fortaleza, onde virará uma atração, e o PR-MTJ seguiu para Vargem Grande, cidade no Maranhão a cerca de 170 km de São Luís, e deve se tornar uma biblioteca.
Nesta semana, o último 727 restante em SLZ deixou o local. Matriculado como PP-SFG, o trimotor foi produzido em 1982 e foi entregue originalmente à Mexicana de Aviación. Depois de voar na Saro e na Qatar Airways, a aeronave foi incorporada pela VaspEx em 1997 e voou pela empresa até 2005, quando a Vasp suspendeu suas operações. Desde então, o PP-SFG se encontrava abandonado em São Luís. Nesta terça-feira (19), o exemplar deixou o aeroporto da capital maranhense e iniciou sua viagem, em uma carreta, para Carolina, no Maranhão, onde deve virar suítes de um hotel.
Uma resposta
absurdo brasileiros gostarem de sucatas como hotéis e pousadas. Aeronave é voando em aeroporto ou em bom estado em museu, a funcionalidade nada deva ser deturpada. Sendo o quesito voar nada mais possível tem que ser imediatamente desmanchado e o metal reciclado em siderurgica, mas brasileiro gosta de lixo em terrenos baldios de forma desorganizado, vide aeroporto de manaus. Em 35 ouvidorias ao governo federal tentei mudar a mentalidade, das mais de 60 aeronaves abandonadas ou mal usadas nos terrenos do brasil, há mais de 15 anos, somente retiraram os 2 b767 transbrasil de brasília, a reciclagem de materiais no brasil ainda é algo primitivo, vide baia da guanabara com navios afundados. ESPALHAR LIXO NADA E SOLUCAO